Abstract:
В статье предложена сегментно дифференцированная система экономических инструментов государственного регулирования авиационной промышленности России. Унифицированный подход к поддержке отрасли признан неэффективным: беспилотные авиационные системы и малая авиация находятся на принципиально разных стадиях технологического развития и требуют несовпадающих мер воздействия. На основе сравнительного анализа рыночных структур двух сегментов разработана трехуровневая модель регулирования, охватывающая федеральный, региональный уровни и уровень предприятий. Центральным элементом модели выступает принцип инструментального соответствия: набор инструментов поддержки определяется структурой издержек и зрелостью конкретного производственного сегмента. Расчеты показывают, что при общем объеме финансирования 165 млрд руб. программа выходит на положительное бюджетное сальдо начиная с пятого года реализации.
