https://dspace.kpfu.ru/xmlui/handle/net/6076 2026-05-16T09:20:15Z https://dspace.kpfu.ru/xmlui/handle/net/185893 Цифровой разрыв и человеческий капитал: новые вызовы для регионального развития Никонова Татьяна Викторовна; Сахбиева Амина Ильдаровна; Воронцова Лилия Владимировна 2026-01-01T00:00:00Z https://dspace.kpfu.ru/xmlui/handle/net/185852 Многоуровневая система экономических инструментов регулирования структурных изменений в авиационной промышленности Российской Федерации Якупов Эльвир Тафилевич; Захматов Дмитрий Юрьевич В статье предложена сегментно дифференцированная система экономических инструментов государственного регулирования авиационной промышленности России. Унифицированный подход к поддержке отрасли признан неэффективным: беспилотные авиационные системы и малая авиация находятся на принципиально разных стадиях технологического развития и требуют несовпадающих мер воздействия. На основе сравнительного анализа рыночных структур двух сегментов разработана трехуровневая модель регулирования, охватывающая федеральный, региональный уровни и уровень предприятий. Центральным элементом модели выступает принцип инструментального соответствия: набор инструментов поддержки определяется структурой издержек и зрелостью конкретного производственного сегмента. Расчеты показывают, что при общем объеме финансирования 165 млрд руб. программа выходит на положительное бюджетное сальдо начиная с пятого года реализации. 2026-01-01T00:00:00Z https://dspace.kpfu.ru/xmlui/handle/net/185801 Сценарный анализ структурных трансформаций интегрированного производства беспилотных авиационных систем и малой авиации до 2035 года Якупов Эльвир Тафилевич; Захматов Дмитрий Юрьевич В статье представлена методология сценарного прогнозирования развития интегрированного производства беспилотных авиационных систем (БАС) и малой авиации до 2035 года. На основе концепции технологической конвергенции и модифицированной производственной функции разработаны три сценария: консервативный, инновационный и прорывной. Введен индекс технологической конвергенции (ITC), позволяющий количественно измерить степень межсегментного взаимодействия. Каждый числовой параметр расчетных формул обеспечен верифицируемым источником: официальными программными документами, отраслевой статистикой, результатами двухраундового опроса 24 специалистов авиационной промышленности методом Дельфи. Рассчитаны прогнозные объемы производства, показатели добавленной стоимости и мультипликативных эффектов для каждого сценария. Вероятностная оценка реализации сценариев указывает на инновационный как наиболее реалистичный. 2026-01-01T00:00:00Z https://dspace.kpfu.ru/xmlui/handle/net/185795 Влияние политики казанской городской думы по развитию местного предпринимательства в 1871-1880 гг. на социо-культурную динамику общества Якупов Альберт Гумарович 2025-01-01T00:00:00Z