<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
<title>Научные публикации сотрудников</title>
<link href="https://dspace.kpfu.ru/xmlui/handle/net/6076" rel="alternate"/>
<subtitle/>
<id>https://dspace.kpfu.ru/xmlui/handle/net/6076</id>
<updated>2026-05-16T09:20:17Z</updated>
<dc:date>2026-05-16T09:20:17Z</dc:date>
<entry>
<title>Цифровой разрыв и человеческий капитал: новые вызовы для регионального развития</title>
<link href="https://dspace.kpfu.ru/xmlui/handle/net/185893" rel="alternate"/>
<author>
<name>Никонова Татьяна Викторовна</name>
</author>
<author>
<name>Сахбиева Амина Ильдаровна</name>
</author>
<author>
<name>Воронцова Лилия Владимировна</name>
</author>
<id>https://dspace.kpfu.ru/xmlui/handle/net/185893</id>
<updated>2026-05-15T07:24:38Z</updated>
<published>2026-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Цифровой разрыв и человеческий капитал: новые вызовы для регионального развития
Никонова Татьяна Викторовна; Сахбиева Амина Ильдаровна; Воронцова Лилия Владимировна

</summary>
<dc:date>2026-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
<entry>
<title>Многоуровневая система экономических инструментов регулирования структурных изменений в авиационной промышленности Российской Федерации</title>
<link href="https://dspace.kpfu.ru/xmlui/handle/net/185852" rel="alternate"/>
<author>
<name>Якупов Эльвир Тафилевич</name>
</author>
<author>
<name>Захматов Дмитрий Юрьевич</name>
</author>
<id>https://dspace.kpfu.ru/xmlui/handle/net/185852</id>
<updated>2026-04-30T08:39:25Z</updated>
<published>2026-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Многоуровневая система экономических инструментов регулирования структурных изменений в авиационной промышленности Российской Федерации
Якупов Эльвир Тафилевич; Захматов Дмитрий Юрьевич
В статье предложена сегментно дифференцированная система экономических инструментов государственного регулирования авиационной промышленности России. Унифицированный подход к поддержке отрасли признан неэффективным: беспилотные авиационные системы и малая авиация находятся на принципиально разных стадиях технологического развития и требуют несовпадающих мер воздействия. На основе сравнительного анализа рыночных структур двух сегментов разработана трехуровневая модель регулирования, охватывающая федеральный, региональный уровни и уровень предприятий. Центральным элементом модели выступает принцип инструментального соответствия: набор инструментов поддержки определяется структурой издержек и зрелостью конкретного производственного сегмента. Расчеты показывают, что при общем объеме финансирования 165 млрд руб. программа выходит на положительное бюджетное сальдо начиная с пятого года реализации.
</summary>
<dc:date>2026-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
<entry>
<title>Сценарный анализ структурных трансформаций интегрированного производства беспилотных авиационных систем и малой авиации до 2035 года</title>
<link href="https://dspace.kpfu.ru/xmlui/handle/net/185801" rel="alternate"/>
<author>
<name>Якупов Эльвир Тафилевич</name>
</author>
<author>
<name>Захматов Дмитрий Юрьевич</name>
</author>
<id>https://dspace.kpfu.ru/xmlui/handle/net/185801</id>
<updated>2026-04-07T08:55:28Z</updated>
<published>2026-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Сценарный анализ структурных трансформаций интегрированного производства беспилотных авиационных систем и малой авиации до 2035 года
Якупов Эльвир Тафилевич; Захматов Дмитрий Юрьевич
В статье представлена методология сценарного прогнозирования развития интегрированного производства беспилотных авиационных систем (БАС) и малой авиации до 2035 года. На основе концепции технологической конвергенции и модифицированной производственной функции разработаны три сценария: консервативный, инновационный и прорывной. Введен индекс технологической конвергенции (ITC), позволяющий количественно измерить степень межсегментного взаимодействия. Каждый числовой параметр расчетных формул обеспечен верифицируемым источником: официальными программными документами, отраслевой статистикой, результатами двухраундового опроса 24 специалистов авиационной промышленности методом Дельфи. Рассчитаны прогнозные
объемы производства, показатели добавленной стоимости и мультипликативных эффектов для каждого сценария. Вероятностная оценка реализации сценариев указывает на инновационный как наиболее реалистичный.
</summary>
<dc:date>2026-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
<entry>
<title>Влияние политики казанской городской думы по развитию местного предпринимательства в 1871-1880 гг. на социо-культурную динамику общества</title>
<link href="https://dspace.kpfu.ru/xmlui/handle/net/185795" rel="alternate"/>
<author>
<name>Якупов Альберт Гумарович</name>
</author>
<id>https://dspace.kpfu.ru/xmlui/handle/net/185795</id>
<updated>2026-04-07T07:40:27Z</updated>
<published>2025-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Влияние политики казанской городской думы по развитию местного предпринимательства в 1871-1880 гг. на социо-культурную динамику общества
Якупов Альберт Гумарович

</summary>
<dc:date>2025-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
</feed>
